山西晉中西門子模塊中國授權代理
西門子SMART200CPU模塊本體標配以太網接口，集成了強大的以太網通信功能。一根普通的網線即可將程序下載到PLC中，方便快捷，省去了編輯電纜。通過以太網接口還可與其它CPU模塊、觸摸屏、計算機進行通信，輕松組網。
西門子以“藍之所現 綠色無限"為主題.在2019中國海事技術學術會議及展覽會(2019海事展)上呈現了其應用于船舶與海工行業的數字化和綠色節能解決方案。西門子現場展示了船舶行業的柴油—電力推進系統——BlueVault能量存儲系統.為各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP家族.特別是為豪華郵輪量身定制的全回轉吊艙式舵槳推進器.針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSide4.0和先進的DP3閉環及eSiLoop解決方案.以及廣泛應用在船舶和海工行業的樹脂澆注式(干式)變壓器。。
西門子PLC和三菱PLC的區別對比.三菱的編程軟件從早期的 FXGPWIN 到近期的 GX8.0(我所知道的).和所有的日系品牌一樣.該軟件的編程思路是自上而下的單一縱向結構.而西門子的MicroWIN 則是縱向和橫向兼備的結構.而且子程序支持局部變量.相同的功能只需要編一次程序即可.大大減少了開發難度和時間。。
編程角度標準化應該從易讀方面,程序里的變量、功能塊應該有一個統一的命名規則。變量命名中,推薦以英語單詞組成、首字母小寫、長度限制在24個字符之內、可以縮寫但每個名字里僅有一個縮寫。從容易維護的角度,程序里應該有推薦的編程語言和注釋；編程語言中SCL類似于語言,適用于復雜算法、數據處理；LAD/FBD適用于邏輯處理,易于程序診斷,GRAPH善于處理順序控制。LAD/FBD和GRAPH已經包括在IEC 61131-3標準中。在具體使用中,各種語言特點不一,應該盡量用其優點。從靈活性方便更改的角度,程序應該用結構體數據以及統一參數接口；從重復性角度,程序應該用多重背景和全局數據,以及程序庫
固件 V5.2 及更高版本支持 SINAMICS S210。
SINAMICS Startdrive Advanced
SINAMICS Startdrive V16 的功能：SINAMICS G120 系列的安全驗收，包括 SINAMICS S120 和 SINAMICS S210
適用于所有基于傳動的集成安全功能（基本及擴展安全功能）的驗收向導
根據特定安全功能自動跟蹤以分析機器特性
以 Excel 文件格式生成驗收報告（xlsx 格式，也可與 OpenOffice 結合使用）
可用于 SINAMICS G110M、G120、G120C、G120D、G120P、S120 和 S210
也包含所有 Startdrive Basic 功能
僅需要許可密鑰，無需附加安裝
安裝版本
SINAMICS Startdrive 可作為 SIMATIC STEP 7 的可選包安裝，或作為應用程序進行安裝（不帶 SIMATIC STEP 7）。
SINAMICS DCC（傳動控制圖）是變頻器調速柜 SINAMICS S120/S150/G130/G150/中壓變頻器（固件版本 V5.2 或更高版本）驅動的工藝擴展。這樣就能通過可免費提供的閉環控制、算術和邏輯塊，具體擴展傳動的設備功能，從而使用戶能夠對機器的具體功能進行改動。通過 TIA Portal 中用戶友好的組態工具，可對這些塊進行簡單的圖形化組態，并將它們集成在傳動裝置中。SINAMICS DCC 在 TIA Portal 中是作為 SINAMICS Startdrive Basic 和 Advanced 的一個選項提供的。
應用
SIMATIC S7-1200 是適合機械和工廠組態中的開環和閉環控制任務的控制器。
SIMATIC S7-1200 將緊湊的模塊化設計與高性能結合在一起，適合廣泛的自動化應用。其應用范圍從取代繼電器和器，一直延伸到網絡中以及分布式結構內的復雜自動化任務。
S7-1200 正開辟出越來越多的應用領域；這些領域以前出于經濟效益原因而需要采用特殊電子裝置
通信
S7-300 具有不同的通信接口：
連接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工業以太網總線的通信處理器。
用于點到點連接的通訊模塊。
多點接口 (MPI)，集成到 CPU 中；
用于同時連接編程器/PC、HMI 和其它 SIMATIC S7/C7 自動化的低成本解決方案。
通過 PROFIBUS DP 進行通信
SIMATIC S7-300 通過通信模塊或配有集成式 PROFIBUS DP 接口的 CPU 連接到 PROFIBUS DP 總線。通過帶有 PROFIBUS DP 主站/從站接口的 CPU，可構建一個高速的分布式自動化，并且使得操作大大簡化。
從用戶的角度來看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區別（相同的組態，編址及編程）。
以下設備可作為主站連接：
SIMATIC S7-300
（使用帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S7-400
（使用帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC C7
（通過配有 PROFIBUS DP 接口的 C7，或通過 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，帶 IM 308
SIMATIC 505
出于性能原因，每條線路上連接的主站不得過 2 個。
在介質冗余的環網拓撲結構中使用MRP需滿足下列規則
在介質冗余的環網拓撲結構中使用MRP需滿足下列規則：
在環網中所有連接的設備都是同一冗余域的成員。
在環網中的一個設備充當冗余管理器，環網中所有其它設備都是冗余客戶端.
不兼容MRP的設備能通過SCALANCE X交換機或帶CP1616的計算機連接到環網。
3.HSR
HSR是高速冗余(High Speed Redundancy) 的縮寫。在環網中斷時，允許重構時間為0.3秒。
用HSR介質冗余方法實現環網時，必須滿足下列條件：
HSR在環網拓撲中支持50個交換機，超過此數目可能導致數據通訊的丟失。
采用HSR的環網只能由支持此功能的設備組成。例如
X-400 工業以太網交換機, X-300工業以太網交換機，X-200工業以太網交換機和 OSM / ESM.
所有設備通過自身的環網口互聯成環網.
在環網必須設置一個設備為環網管理器。可通過設備面板的按鈕或 Web BasedManagement, CLI or SNMP.選擇"HSR Manager"設置來完成。
環網中的其它設備要 "HSR Client"或"Automatic Redundancy Detection" 模式必須激活.可通過Web Based Management, CLI or SNMP進行設置。
所有的工業以太網交換機把Automatic Redundancy Detection設為缺省值。
