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          西門子濾波器6SL3000-0BE31-2DA0現(xiàn)貨供應(yīng)

          點(diǎn)擊次數(shù):695 更新時(shí)間:2023-02-28

          西門子濾波器6SL3000-0BE31-2DA0現(xiàn)貨供應(yīng)



          SIEMENS潯之漫智控技術(shù)(上海)有限公司

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          控制系統(tǒng)完成的功能
            雖然本項(xiàng)目龐大,通訊點(diǎn)很多,但是各個(gè)子系統(tǒng)設(shè)備很大部分是相同,也具有一樣的控制要求,因此我們將整個(gè)項(xiàng)目按照設(shè)備劃分成的不同的功能組,這樣可以增大一次開發(fā)的利用率,避免了重復(fù)開發(fā),節(jié)省時(shí)間和成本。
            1.升降機(jī)的控制

          圖7   升降機(jī)控制系統(tǒng)

            如圖7所示,升降機(jī)在高位時(shí),電動(dòng)鎖緊器鎖緊到位,升降機(jī)上滾床無(wú)撬體,上層滾床有撬體等待,撬體經(jīng)確認(rèn)與EMS上的電動(dòng)小車所帶車體相一致,上層滾床高速把撬體送到升降機(jī)的滾床上,經(jīng)變速開關(guān)變?yōu)榈退伲凶咧琳嘉婚_關(guān)停止。電動(dòng)定位器關(guān)閉到位,電動(dòng)鎖緊器松開到位,收到EMS空中自行電動(dòng)小車允許接車信號(hào),升降機(jī)低速升到接車位,待收到EMS空中自行電動(dòng)小車允許升降機(jī)下降信號(hào)后,升降機(jī)高速下降至變速開關(guān)變?yōu)榈退?,低速下降到到位開關(guān)停止。電動(dòng)定位器打開到位,待條件允許,升降機(jī)上滾床高速把撬體送到板式鏈的滾床。升降機(jī)高速上升至變速開關(guān)變?yōu)榈退?,低速上升到到位開關(guān)停止,執(zhí)行完一次循環(huán)。
            2.舉升臺(tái)的控制
            舉升臺(tái)在高位,下層滾床無(wú)撬體占位,上滾床高速把撬體送到下層滾床,經(jīng)變速開關(guān)變?yōu)榈退?,行走至占位開關(guān)停止;舉升臺(tái)在高位,下層滾床占位停止,電動(dòng)定位器關(guān)閉到位,車體檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)撬體上無(wú)車體,發(fā)出允許涂裝送車信號(hào),當(dāng)車體檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)撬體上有車體,收到涂裝送車完畢信號(hào),前面允許送車,即舉升臺(tái)在低位,停止器再關(guān)閉到位,舉升臺(tái)在下降到位。撬體被鏈?zhǔn)揭菩袡C(jī)送到停止器,占位開關(guān)同時(shí)占位,舉升臺(tái)把撬體舉升高位,同時(shí)舉升臺(tái)舉升到高位,下層滾床等待接撬體,執(zhí)行完一次循環(huán)。
            3.總裝門線升降機(jī)、停止器、推車機(jī)的控制

          圖8    升降機(jī)、停止器和推車機(jī)的控制

            如圖8所示,停止器ST01占位,停止器ST02沒占位,1#升降機(jī)在高位,停止器ST02占位與ST01占位之間沒有移動(dòng)的吊具,停止器ST01打開到位,推車機(jī)T01由慢-快-慢把吊具推至ST02占位,停止器ST02占位延時(shí)1秒,推車機(jī)T01由慢-快-慢退回到位,1#升降機(jī)由慢-快-慢下降到位,等裝完車門,經(jīng)工位工人確認(rèn)后,1#升降機(jī)由慢-快-慢上升到位,停止器ST02前面允許進(jìn)車,停止器ST01與ST02同時(shí)打開到位,推車機(jī)T01由慢-快-慢把吊具從ST02推出,把吊具從ST01推至ST02占位,停止器ST02占位延時(shí)1秒,推車機(jī)T01由慢-快-慢退回到位,1#升降機(jī)下降,執(zhí)行完一次循環(huán)。應(yīng)注意的是:升降機(jī)不在上升到位,停止器ST01/ST02必須在關(guān)閉到位,推車機(jī)必須在后退到位,否則立即停線。
            升降機(jī)的自動(dòng)控制是項(xiàng)目中的難點(diǎn),主要是因?yàn)樯禉C(jī)的自動(dòng)控制如果故障就有可能將設(shè)備以及車體損壞,對(duì)一次調(diào)試成功的要求很高。升降機(jī)雖然有硬件保護(hù)措施,需要特定條件,比如升降機(jī)只有在失電后,抱閘將會(huì)抱死,因此對(duì)于升降機(jī)控制程序的編寫需要反復(fù)修改,模擬試驗(yàn),才能保證調(diào)試中的,不會(huì)出安全事故。
            五、總結(jié)與評(píng)價(jià)
            該項(xiàng)目于2006年4月份進(jìn)廠調(diào)試,7月份調(diào)試結(jié)束。通過對(duì)廠方操作員工進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn),熟練掌握了操作技能后,他們給出了很好的評(píng)價(jià):
            1.該項(xiàng)目提高了生產(chǎn)效率和管理質(zhì)量,顯著提高了工藝水平,改善了生產(chǎn)環(huán)境,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,增加了企業(yè)的效益。
            2.提高了生產(chǎn)的安全性,減少了事故的發(fā)生,由于該項(xiàng)目方案中對(duì)生產(chǎn)安全相當(dāng)重視,設(shè)有很多急停按鈕,在編寫程序中,對(duì)重要設(shè)備有多重保護(hù),從而保證了設(shè)備、人身的安全。
            3.加大了設(shè)備可靠性,safety模塊的使用對(duì)設(shè)備的輸入輸出點(diǎn)都是雙重對(duì)比的,保證每個(gè)點(diǎn)的信號(hào)都是真實(shí)可靠,設(shè)備的故障率降低了,生產(chǎn)的安全性就提高了。
            六、應(yīng)用體會(huì)
            1.Integra標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用極大的提高了效率,它規(guī)定了從畫圖、硬件、軟件和培訓(xùn)。這就保證了工程進(jìn)度不會(huì)因?yàn)槿藛T的調(diào)整而影響,而且這種標(biāo)準(zhǔn)也比較適用大的項(xiàng)目,這樣可以將項(xiàng)目細(xì)化,大家分工合作,因?yàn)樗械墓ぷ鞫际亲駨臉?biāo)準(zhǔn),內(nèi)容格式以及應(yīng)用符號(hào)都是通用的,BBDC能在很短的時(shí)間完成開發(fā)調(diào)試,很大的部分歸功于IntegraBBDC標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用。
            2.自動(dòng)化編程,由于該項(xiàng)目信號(hào)點(diǎn)多,WinCC程序的開發(fā)工作量大,而且有很多還是重復(fù)的工作,這種情況下,使用Excel表格將一些變量信息以及對(duì)象的屬性編輯,通過WinCC中的VBA功能編程實(shí)現(xiàn)編輯大量的畫面和對(duì)象,大大的提高了工作效率,而且將一些重要信息備份,也便于后期的維護(hù)。
            3.Safety技術(shù)的應(yīng)用,極大的提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性,Safety模塊保證了輸入輸出信號(hào)的可靠性,設(shè)備的安全性提高了,控制系統(tǒng)性能相應(yīng)的改善了。



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