昆明西門子S7-400代理商

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潯之漫智控技術有限公司  上海詩慕自動化設備有限公司
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寶馬的終目標是將鐵西工廠打造成一個 生產靈活性高的工廠，使其一個生產線能同時生產多個車型。
其中蘊含的挑戰是，如何通過有效的生產組織和物流運送，保證每輛汽車生產時的 性和穩定性，同時在適當的時間將適當型號的設備輸送到適當的車輛。在西門子TIA概念的支持下，這些挑戰在總裝車間都得到了有效解決。
有了西門子LIS識別系統的輔助，總裝車間取消了原來專門用于掃描車輛條形碼的工位。車輛每到一個工位，車型、車輛識別碼（VIN，Vehicle Identification Number）、根據車輛的不同配置需要裝配的各種零件等信息會自動顯示在工位前方的操作屏上，甚至會自動提供圖片及裝配輔助指令直接引導工人完成相應工作。
“立體倉庫”則是二期建設中西門子對總裝車間進行的改造項目之一，全部應用西門子PLC來完成。該系統在不需要人工干預的情況下，針對不同車型，可以從倉庫調出所需要的動力總成托盤排成相應的生產序列，為工人操作提供具體支持。這在很大幅度上降低了工人裝錯零部件或者裝的零部件不達標的風險，不但提高了生產效率，更保證了車輛的質量。
在總裝車間靈活生產上發揮重要作用的還有西門子提供的基于Simatic S7-400自動化系統的解決方案。這個系統所具有的模板擴展和配置功能，使其能夠按照不同的需求靈活組合。以合車步驟為例，按照西門子工廠自動化工程有限公司（SFAE）汽車項目組項目經理裘驍峰的說法，“只要把車型輸進去，需要的軸距就可自動調整， 度可以達到0.5毫米以內”。在中國市場，由于本土消費者對于后排舒適度的關注，推出標準軸距和加長軸距的同款車型已經成為汽車廠商們的重要賣點。西門子Siamtic S7-400系統在車輛軸距選擇上的靈活性，對寶馬的價值不言而喻。

此外，還有一種并聯的交直交逆變器拓撲結構。這種結構的主要思想是通過一個交直交電流型和一個交直交電壓型變頻器并聯，電流型逆變器作為主逆變器負責功率傳輸，電壓型逆變器作為輔逆變器負責補償電流型逆變器諧波。這種結構主逆變器有較低的開關頻率，輔逆變器有較低的開關電流。同上面提到的交直交電壓型逆變器相比較，該拓撲結構具有低開關損耗，整個系統的效率比較高。其缺點也是顯而易見的，大量電力電子器件的使用導致成本的上升以及更加復雜的控制算法，另外該種結構電壓利用率

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可編程控制器控制系統設計方法

一、問題提出

可編程控制器技術主要是應用于自動化控制工程中，如何綜合地運用前面學過知識點，根據實際工程要求合理組合成控制系統， 在此介紹組成可編程控制器控制系統的一般方法。

二、可編程控制器控制系統設計的基本步驟

1 ．系統設計的主要內容

（ 1 ）擬定控制系統設計的技術條件。技術條件一般以設計任務書的形式來確定，它是整個設計的依據；

（ 2 ）選擇電氣傳動形式和電動機、電磁閥等執行機構；

（ 3 ）選定 PLC 的型號；

（ 4 ）編制 PLC 的輸入 / 輸出分配表或繪制輸入 / 輸出端子接線圖；

（ 5 ）根據系統設計的要求編寫軟件規格說明書，然后再用相應的編程語言（常用梯形圖）進行程序設計；

（ 6 ）了解并遵循用戶認知心理學，重視人機界面的設計，增強人與機器之間的友善關系；

（ 7 ）設計操作臺、電氣柜及非標準電器元部件；

（ 8 ）編寫設計說明書和使用說明書；

根據具體任務，上述內容可適當調整。

2 ． 系統設計的基本步驟

可編程控制器應用系統設計與調試的主要步驟，如圖 1 所示。

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項

西門子S7-300安裝注意事項一)輔助電源功率較小，只能帶動小功率的設備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項二)一般PLC均有一定數量的占有點數(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項三)PLC存在I/O響應延遲問題，尤其在快速響應設備中應加以注意。

西門子S7-300安裝注意事項四)輸出有繼電器型，晶體管型(高速輸出時宜選用)，輸出可直接帶輕負載(LED指示燈等

西門子PLCS7-300系列PLC安裝及注意事項

西門子S7-300安裝注意事項一)輔助電源功率較小，只能帶動小功率的設備(光電傳感器等);

西門子S7-300安裝注意事項二)一般PLC均有一定數量的占有點數(即空地址接線端子)，不要將線接上;

西門子S7-300安裝注意事項三)PLC存在I/O響應延遲問題，尤其在快速響應設備中應加以注意。

上海喬輝工控設備有限公司是德國SIEMENS中國授權代理商，公司主要從事工業自動化產品的集成,銷售與維修。致力于為您提供在機械、化工、水泥、電力、環保等領域的電氣及自動化技術的完整解決方案，包括自動化產品及系統、工程項目執行及管理、主要過程控制領域技術支持，以及專業的售后服務、培訓等。

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